


HOWO Jet A жанармай құю машиналары
HOWO Jet A жанармай құю станцияларының жанармай жүк көліктеріHOWO ұшақтарына жанармай құю жүк көліктері деп те аталады, олар әуежайға, әуеде жанармай құю станциясы мен әуежай перронынан ұшақтарға жанармай құюға жарамды. Сонымен қатар, жанармай мазут пен суды, сондай-ақ жанармай газын дәл өлшеу жүргізіледі. Бұл типтегі бензин көлігі негізінен шассиден, бактан, бұрынғы корпустан, май айдау жүйесінен, пневматикалық басқару жүйесінен, электр жүйелерінен тұрады. Әуе кемелеріне жанармай құю жүк көліктері шассиден, жанармай багының жинағынан, жанармай жүйесінен, пневматикалық басқару жүйесінен, гидравликалық жүйеден, басқару бөлмесінің жинағынан, аспаптар панелінен, электр жүйесінен тұрады.
Жұмыс қабілеті :
16000LКабина түрі :
HW76 flat roof cabin, with sleeperЖетек жүйесі :
6x4Доңғалақ базасы (мм) :
4600 + 1350Қозғалтқышқа тән :
400HP / SINOTRUK WP12.400Беріліс қорабы :
HW19710, manual 10F and 2RАлдыңғы ось (кг) :
7000Артқы ось (кг) :
18000(2 Axles)HOWO Jet A жанармай құю көліктері, Sinotruk HOWO HW76 жаңа алдыңғы жетегі бар, бұрылатын, ұйықтайтын бөлігі бар, биік бампер (металл). VGD95 алдыңғы ось (барабан), MCX16ZG бір артқы ось (барабан), жылдамдық қатынасы 4.803, HW19710 беріліс қорабы + HW70 фланецті қуатты көтеру жүйесі, Weichai 400 ат күші бар қозғалтқыш.
HOWO әуе кемелеріне жанармай құю көліктерінің барлық құбыр желілері мен керек-жарақтары алюминий қорытпасынан, тот баспайтын болаттан және ішкі беттері ыстықтай қалайымен қорғалған немесе эпоксидті материалдармен қапталған төмен көміртекті болаттан жасалған болуы керек. Магистральдық құбырда мыс қорытпасын, кадмиймен қапталған, мырышталған болаттан немесе пластикалық материалдарды пайдалануға рұқсат етілмейді. Отынмен жанасатын басқа бөлшектерге мыс құрамындағы материалдарды пайдалануға рұқсат етілмейді. Мырыш, кадмий және олардың 5%-дан астам мырыш пен кадмийден тұратын қорытпа материалдары пайдаланылмайды.

*HOWO 76 сериялы 6x4 ауыр жүк көтергіш самосвал
HOWO 10 доңғалақты артқы самосвал*
-- ...
Біздің зауыт жүк көлігі саласындағы кәсіби өндіруші,
барлық өнімдердің жаңа және жоғары сапалы екеніне кепілдік береді.
»Ⅰ. Өнімнің анықтамасы және кіріспесі:

Өндіруші:CS TRUCKS GROUP LIMITED
Ерекше өзгешеліктері
--Қиын жолдарға немесе шөл далаға жарамды тұрақты және сенімді howo 6X4 жүк көлігінің шассиі;--Жоғары сапалы көміртекті болат материалы;--Әр түрлі отын түрлеріне арналған тәуелсіз бөлім;--Қауіпсіздік көрсеткіштерін жақсарту үшін резервуардың ішіндегі серверлік бөгеттер;--Бактың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін жоғары қысымды газдың ағып кетуін тексеру;
-- Бак пішіні бастың алдыңғы қатарлы дәнекерлеу технологиясын және доғалы дәнекерлеу технологиясын, сондай-ақ интегралды бірыңғай қалыптастыру технологиясын, жылдам орнатуды, ыңғайлы техникалық қызмет көрсетуді, әдемі көріністі қолданады.
-- Резервуардың бетіндегі коррозияға қарсы жабын құмды үрлеуді, тотты кетіруді, бүркуді, тазалауды және басқа да озық технологияларды қолданады.
-- пайдаланушылар таңдауы үшін жоғары сапалы отандық немесе импорттық қауіпсіздік аксессуарларын, карбюраторды және сорғыны таңдаңыз, толық қолдау көрсетіңіз.
--төмен температуралық күйде ең төменгі шөгу жылдамдығын және ең жоғары өлшемді тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін ғылыми озық құрылыс технологиясын қатаң түрде қолданыңыз.
» Ⅱ.HO үшін өнім параметріWO6x4 Jet A отыны truck:
Жоғарғы конфигурация:Жарияланған көлемі 8,4 текше метрге сәйкес қатаң түрде жасалған, Q235B тақтасынан жасалған, цилиндр қалыңдығы 4,5 мм, бас қалыңдығы 5 мм, бөлу қалыңдығы 4,5 мм, бір бөлім, цистернаның жоғарғы жағында бір еуропалық стандартты цистерна аузы, 76/40 арнайы май сорғысымен (кіріп-шыға алады), жоғары ағынды жанармай құю машинасымен және қалыңдығы 15 метрлік катушка мен зеңбірекпен жабдықталған бір су асты клапаны, еуропалық стандарттарға сай толық жиынтығы, артқы баспалдақ, қолмен басқарылатын қоршау, құралдар қорабы, артқы бампер, бүйірлік қоршау, жаңа стандартқа сәйкес жасалған, басқа өндірушілер үшін стандарт, шасси сертификатын, көлік сертификатын және тұтынушы шот-фактурасын ұсынады.
Өнім атауы | Sinotruk 6*4 ұшағына жанармай құю жүк көлігі |
Өлшемдері (мм) | 10500*2500*3750 |
Салмағы (кг) | 12000 |
Бак өлшемі (мм) | 6500×2450×1750 |
Жүк көтергіштігі (кг) | 16000 |
Такси | Sinotruk HOWO HW76 жаңа алдыңғы жағы бар жүргізуші |
Алдыңғы ось | 9,5 тонна алдыңғы ось |
Артқы ось | 16 тонна артқы ось*2 |
Беріліс қорабы | Sinotruk 10 жылдамдықты беріліс қорабы |
Көлік рамасы | Арқалық арқылы |
Шиналар | 12.00R20 типті болат сымнан жасалған шиналар 11, қосалқы шинасы бар |
Қуатты алу интерфейсі | Иә |
Қуат көзін ұшыру | Иә |
Алдыңғы/артқы асып түсу (мм) | Алдыңғы жағы: 1500, артқы жағы: 2050 |
Шығу бұрышы | Алдыңғы: 17, артқы: 21 |
Аспалы | Жапырақ серіппесі 10/12 |
Жапырақ серіппесі | Алдыңғы 10, артқы 12 |
Осьтер саны | 3 |
Доңғалақ базасы (мм) | 4600+1350 |
Шиналар саны | 10+1 |
Жол (мм) | Алдыңғы жағы: 2060, артқы жағы: 1860/1860 |
Диск түрі | 6*4 |
Қозғалтқыш | WP12.400E201 |
Шығарындылар стандарты | Еуро II |
Аспалы | Жапырақ серіппесі |
Жүргізу режимі | Руль түрі/сол жақ жетек |
Рульдік механизм | 8118 рульдік механизм |
Отын багының сыйымдылығы | 400 л |
Тежегіштер | Барабан түрі |
Тежегіш жүйесі | Әуе тежегіші |
Қосалқы шиналарға арналған сөре | Иә |
Вольтаж | 24 В |
Құралдар қорабы | Иә |
Бөлімдер саны | Бір купе |
Танк | Алюминий қорытпасы 5182/бас: 6 мм, ұңғы: 6 мм |
Бак көлемі | 20 текше метр |
Құбыр | 3 дюймдік алюминий қорытпасынан жасалған құбыр |
Толқынды бұзатын пластина | 3-4 дана |
Тиеу және түсіру қауіпсіздік клапаны | 3 дюймдік тиеу-түсіру қауіпсіздік клапаны/2 жиынтық |
API интерфейсі | Иә |
Апаттық өшіру клапаны | Иә |
Люк қақпағы | Люкпен/2 жиынтықпен |
Тыныс алу клапаны | 2 жиынтық |
Майды төмен құю құрылғысы | 1 жиынтық |
Жанармай құю сорғысы | Қосалқы беріліс білігінің жетегіндегі гидравликалық станция/1200-1500 л/мин өздігінен сорылатын центрифугалық сорғы (кіріп-шығатын сорғы) |
Бөлек сүзгі | 1 жиынтық/номиналды ағын 1200-1500 л/мин, номиналды жұмыс қысымы 1,0 МПа, рұқсат етілген максималды қысым айырмашылығы 0,15 МПа |
Сүзгі элементі | 1-3 микрон |
Басқару жүйесі | Deadman басқару жүйесі/сымды, ұзындығы 10 метр |
Ағын өлшегіш | 1500 л/мин / 1 жиынтық/5 биттік механикалық жазғыш |
Тікелей өтетін тексеру клапаны | 1 жиынтық |
Вентури түтігі | 1 жиынтық |
Авиациялық қысымды тұрақтандыратын қосылыс | Қысыммен жанармай құю/1 жиынтық/арнайы DN63 гидравликалық катушкасы 25 метр, авиациялық қысымды тұрақтандыратын қосылыс ағыны 1200-1500 л/мин |
Гравитациялық жанармай құю тапаншасы | Гравитациялық жанармай құю/1 жиынтық/DN38 гидравликалық катушкасы 20 метр және зеңбірек ағыны 700 л/мин |
Дифференциалды қысым өлшегіші | 1 жиынтық |
Қысым өлшегіш | 4" / 5 жиынтық |
Дренаж клапаны | 3/4" жиналмалы/6 жиынтық |
Литрлік есептегіш | 1 жиынтық |
Дисплей экраны | 4 дюймдік үлкен қызыл сандық дисплей/1 жиынтық |
Жерге қосу құрылғысы | Интерблокировкасы бар статикалық жерге қосу рельсі/2 жиынтық |
Жүйені қайта анықтау | Кабина ішінде және сыртында жүйені ауыстыру |
Басқару панеліндегі блоктау сигнал шамы | Иә |
PLC бағдарламаланатын логикалық басқару | Иә |
Сенсор | Иә/16 |
Жанармай құю катушкасы | Иә/2 жиынтық/гидравликалық тізбекті жетегі |
Деңгей өлшегіш | Бактағы тот баспайтын болаттан жасалған қалқымалы қалқымалы, бак корпусының сол жағындағы 3 дюймдік алюминий қорытпасынан жасалған циферблат, сіз оны анық көре аласыз резервуардағы сұйықтықтың ағымдағы көлемі |
Қосқыш клапан | (мұнай мен газды қалпына келтіру қосқышымен, төрт позициялы үш жақты) серпімді жұмсақ қосылыммен |
Операциялық жабдық қорабы | Қашықтан басқарылатын магниттік басқару қосқышы, қол дроссельі (цилиндрді қоса алғанда), құбыр қысымын басқару клапаны, вентури түтігі, сұйықтықтың жоғары деңгейі басқару клапаны, магнитті басқару жанармай құю контроллері. |
Сынама алушы | Сүзгіден/дренаждан бұрын/кейін сынама алу (тұйық тізбекті сынама алу құрылғысы) |
Сүзгі бөлгішінің ағызу шығысындағы сынама алу клапаны | Иә |
Жарылысқа төзімді шам | Иә |
Бак үстіндегі жаяу жүргіншілер жолы | Иә/бойлық тайғанауға қарсы |
Жаңбыр суын ағызу құрылғысы | Иә |
Өрт сөндіргіш | Иә |
Баспалдақ | Иә/тайғанауға қарсы педальмен |
Шығару құбыры | Алдыңғы жағы |
Люк | 1/DN500 |

» Ⅲ.Өнімнің егжей-тегжейлері


Такси
Кабина корпусы берік, қатты және соққылар мен сыртқы күштерге жоғары төзімділікті қамтамасыз ететін біртұтас болат қаңқадан жасалған. Оның қауіпсіздік көрсеткіштері қатаң апаттық сынақтар арқылы дәлелденген.
Үш деңгейлі ауа қабылдағыш тор классикалық алдыңғы масканы көп қабатты етеді. Тайғанақ емес педальдар және 90° ашылатын есіктер жүргізушілердің көлікке мінуін және түсуін жеңілдетеді.

Ауа аспалы орындық
Пневматикалық аспалы орындық жүргізушілерге оңтайлы отыру қалпын тез табуға мүмкіндік береді. Қауіпсіздік белдігі мен орындықтың біріктірілген дизайны эргономикалық тұрғыдан үйлесімді, бұл жүргізу кезінде апаттық тежеуден туындаған жүргізушінің тұншығу сезімін болдырмайды.

Төрт нүктелі пневматикалық аспа
Төрт нүктелі пневматикалық аспа тамаша тұрақтылықты, соққыны сіңіруді және жайлылықты қамтамасыз етеді, сондай-ақ соқтығысу кезінде жолаушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз ететін салонды артқа жылжыту функциясына ие.
Өнімдер - 100% бірінші деңгейдегі тапсырыс бойынша!
Көлік -- 100% қауіпсіздік, ыңғайлылық, тиімділік!
Қызметтер - 7 күн + 24 сағат Safetify қызметі!
Біз CS TRUCKS компаниясы барлық жүк көліктері мен тіркемелердің қосалқы бөлшектерін (түпнұсқа, OEM және ауыстыру) жеткіземіз.
тұтынушыларымыздың жүк көліктері мен тіркемелерінің жақсы жұмыс жағдайында болуын қамтамасыз ету үшін жеңілдіктермен және жақсы сапамен.
»Ⅳ. Қолданылатын сценарийлер
HOWO авиациялық жанармай таситын көліктері (howo әуе жанармай құю көліктері) авиация саласындағы маңызды жердегі жабдықтар болып табылады, олардың қолданылуы азаматтық авиацияны, әскери авиацияны және мамандандырылған жағдайларды қамтиды, мысалы:
1. Азаматтық авиация
Ірі әуежайлар: Жолаушылар мен жүк ұшақтарына жанармай құюды қамтамасыз ету, қалыпты ұшу мен қонуды қамтамасыз ету үшін қысыммен жанармай құю (шамамен минутына 1500 литр) арқылы тиімді жұмыс істеу.
Шағын әуежайлар/Уақытша операциялар: Шағын әуе жанармай құю жүк көліктері жер асты отын құбырлары жоқ шалғай аудандарға жарамды тікұшақтар немесе жеңіл ұшақтарға икемді қызмет көрсетеді.
2. Әскери авиация
Әскери әуежайлар: Ұшақтарды жылдам орналастыру қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жанармай құю көліктері күрделі ортада сенімді жұмыс істеуі керек. Мысалы, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде неміс Люфтваффесі пайдаланған Kfz.385 жанармай құю көліктері бір уақытта бірнеше ұшаққа отын құя алатын.
Төтенше жағдайлардағы миссиялар: Модификацияланған жанармай құю көліктері уақытша әскери орналастыруларға жанармаймен қамтамасыз ете алады.
3. Арнайы сценарийлер
Зерттеу/жаттығулар: Бекітілгеннен кейін жанармай құю жүк көліктері авиациялық апаттық жаттығуларға немесе зерттеу жобаларына қатыса алады. Уақытша авиациялық операциялар: Шағын жанармай құю жүк көліктері далалық барлау немесе апаттарды жою кезіндегі сияқты уақытша ұшақтардың ұшуы мен қонуына отын бере алады.
Техникалық мүмкіндіктер және кеңейтілген қолданбалар
Ірі жанармай құю көліктері: Mercedes-Benz Atego сияқты озық шассилерді пайдаланатын және жолақтан ауытқу туралы ескерту жүйесімен жабдықталған олар жоғары жүктемемен жұмыс істеуге жарамды.
Шағын жанармай құю көліктері: Қарапайым құрылымы мен икемді жұмыс істеуінің арқасында олар таулы немесе жабайы табиғат ортасына жарамды, төмен инвестициялық шығындар мен жоғары қауіпсіздікті ұсынады.
Авиациялық жанармай құятын жүк көліктері негізінен әуежайларда пайдаланылғанымен, техникалық бейімделу және модификациялау арқылы олардың қызмет көрсету аясы көптеген жағдайларға дейін кеңейіп, әуе тасымалы мен төтенше жағдайларға жауап беру үшін маңызды қолдауға айналды.

Хабарлама қалдыру
Scan to Wechat/Whatsapp :