Theжаңа 3 ось 40 тоннасамосвал Кузов тіркемесі Q370R материалынан жасалған, оның жобалық қысымы 1,61 МПа және пластинаның қалыңдығы 12-16 мм. HYVA гидравликалық жүйесімен және манометрмен жабдықталған, ол жұмыс кезінде қауіпсіздікті қамтамасыз етеді. BPW көпірі, JOST тіреуіштері және JOST аутриггерлері сияқты мүмкіндіктер әртүрлі орталар мен жол жағдайларында тасымалдау қажеттіліктерін қанағаттандырады.

Оңтайландырылған дизайн және жоғары сапалы материалдарды пайдалану арқылы CS Trucks Group шаршау мерзімін салалық орташа деңгейден әлдеқайда асып түсті. Рама қатал жол жағдайларында бұралу деформациясына берік төзімділікті ұсынады, ал кузовы соққыға және тозуға тамаша төзімділікті қамтамасыз етеді, бұл арқалықтың жарылуы және еденнің тозуы сияқты салалық қиындықтарды түбегейлі шешеді. Бұл ауыр самосвал тіркемесі ірі кеніштердегі және ірі инфрақұрылымдық жобалардағыдай жоғары қарқынды, үздіксіз операцияларды орындай алады. Оның дәл сәйкестендірілген көтеру жүйесі қуатты, тұрақты және жылдам көтеруді қамтамасыз етеді, сонымен қатар таза және мұқият түсіруді қамтамасыз етеді, операторлардың қайталанатын жұмыс қажеттілігін жояды.

*Жаңа 3 осьті 40 тонналық самосвал кузовы бар тіркеме*

Біздің зауыт жүк көлігі саласындағы кәсіби өндіруші,
барлық өнімдердің жаңа және жоғары сапалы екеніне кепілдік береді.

Өнімнің анықтамасы және кіріспесі «««

Ерекше өзгешеліктері:

1.Жобалық қысым: 1,61 МПа, жоғары беріктікке ие тозуға төзімді болат NM400/500

2.Әр түрлі типтегі самосвал корпусыстресс талдау дизайны бойынша зерттелген және жасалған және үлкен сыйымдылықтың айқын артықшылығына ие. Жеңіл салмақ және жоғары тиімділік.

3.Біз өнімнің сапасын қатаң тексереміз, А және В типті дәнекерлеу тігісінің екінші деңгейлі радио тексеруінен өтуін қамтамасыз етемізграфикалық сынақ, C және D типті дәнекерлеу тігісі бірінші деңгейлі радиотехникалық тексеруден өтедіграфикалық тест.

4.Жоғары сапалы отандық немесе импорттық қауіпсіздік аксессуарлары бар, олардың сәйкестігі толық.

5.Самосвал корпусының коррозияға қарсы жабыны келесі процестерді, құм себуді, бүріккіш бояуды, тазалауды және т.б. қолданады.

 

 

Өнім параметрі Ауыр салмағы 40 тонна Самосвал корпусы Траiлер « « «

 

Ауыр жүктеме 3Осьтерге арналған самосвал жартылай тіркеме
Сыйымдылығы	40000 CBM
Жалпы өлшемдері (Ұ*Е*Б) (мм)	9300*2550*3650мм
Ыдыстың болжамды салмағы (кг)	9000 кг
Пайдалы жүктеме (кг)	40000 kg
Жалпы салмағы (кг)	28000 кг
Доңғалақ базасы (мм)	6720+1320+1320
Самосвал корпусы
Сұйықтық қасиеті	Тез тұтанатын
Жобалық температура (ºC)	50ºC
Жобалық қысым (МПа)	1.61
Коррозияға төзімділік (мм)	1
Дәнекерлеу қосылысының коэффициенті	1
Мойынтірек қысымының негізгі материалдары	Самосвал корпусы: Q345,12 мм,
	Соңғы пластина: Q345R, 12 мм
	Қабат:Nm450, тозуға төзімді болат
Ақауларды анықтау	100% ақауларды анықтау
Сынақ қысымы (МПа)	1.61
Magnaflux инспекциясы	Ақауларды анықтау мүмкін емес дәнекерлеу орнына бағыттаңыз
Гидравликалық домкрат	HYVA гидравликалық жүйесінің толық жиынтығы
Қону аяғы	JOST 28T
Артқы қақпа	Жоғарғы буыны бар бір бөліктен тұратын артқы қақпа, қауіпсіздік құлыптау жүйесі
Тежегіштер	Қос желілі пневматикалық тежегіш жүйесі, WABCO апаттық релелік клапаны; T30/30 ауа камерасы; тұрақ тежегіші
Шамдар мен шағылыстырғыштар	Артқы шам, артқы шағылыстырғыш, бұрылысты көрсететін шам, бүйірлік шағылыстырғыш, тұманға қарсы шам, нөмірлік белгі шамы
Сымдарды тарту	24В, 6 желі
Ауа/Электр қосқышы	ISO стандартты ауа қосқышы, 24V 7 істікшелі аша ұясы
Осьтер	3*14T BPW
Шина	12R22.5 камерасыз шина, бір қосалқы шинамен 8
Аспалы	Алдыңғы осьті көтеру мүмкіндігі бар американдық механикалық аспа
Сурет салу	1 қабат коррозияға қарсы праймер, екі қабат соңғы бояу

 

 

----- Корпус материалы:Көміртекті болат, тот баспайтын болат, алюминий қорытпасы

-----Ось:  BPW көпірлері, JOST тарту түйреуіштері, JOST аяқтары және басқа конфигурациялар

-----Қосымша:Телескопиялық жебе, тұтқалы жебе, брезент жүк жәшігі, қажеттіліктерге сәйкес реттелетін жәшіктің қалыңдығы мен биіктігі және қашықтан басқару қорабы.

 

Негізгі артықшылығыАуыр жүк көтергіш 3 осьті 40000CBM самосвал тіркемесі « « «

 

1. Дәл есептеу және модельдеуге басымдық беру

 

♦ Жүктеме динамикасын талдау:

∴ Chusheng Group көлік құралының құрылымының статикалық, динамикалық және шаршау талдауларын жүргізу үшін Finite Element Analysis (FEA) бағдарламалық жасақтамасын пайдаланады.

∴ Бұл талдау алдыңғы соққы жүктемелеріне (түсіру кезінде материалдың алдыңғы пластинаға әсері), бұралу жүктемелерін көтеруге (цилиндр көтерілген кезде раманың бұралу деформациясы) және артқы есіктің құлыптау механизміндегі кернеу концентрациясының нүктелеріне бағытталған.

 

 

 

♦Лифт жүйесінің сәйкестендіру дизайны:

∴Алдыңғы көтеру конфигурациясы көлік рамасының беріктігі мен ауырлық центрінің есептеулеріне толық сәйкес келеді.

∴Көтеру бұрышын, цилиндр жүрісін және көтеру күшін дәл есептеу таза, тегіс түсіруді және тегіс, дірілсіз процесті қамтамасыз етеді.

 

∴ Гидравликалық жүйенің құбырларының орналасуы кедергілер мен тозуды болдырмау үшін оңтайландырылған.

 

♦ Жеңіл және күштің тепе-теңдігін сақтау:

∴ Топологиялық оңтайландыру маңызды емес аймақтардағы салмақты азайту үшін орындалады (айнымалы қималы арқалықтар мен қуыс ішкі жақтауларды пайдалану арқылы).

∴ Негізгі кернеу аймақтары (арқалық торлары, көтергіш құлақтар және аспалы қосылыстар) жергілікті түрде күшейтілген.

∴ Ғылыми құрылымдық жобалау арқылы жоғары сапалы болат беріктік пен тиімділікті арттыру үшін ұтымды түрде таратылады.

 

2.Стандартталған өндіріс процесі

 

♦ Кесу және пішіндеу:

∴ Дәл CNC плазмалық/лазерлік кесу бөлшектердің дәлдігін қамтамасыз ету және кейінгі дәнекерлеу үшін жақсы негіз қалау үшін қолданылады.

∴ Раманы иілу микрожарықтардың пайда болуына жол бермей, иілу бұрыштары мен радиусының біркелкі болуын қамтамасыз ету үшін үлкен тежегішті пайдалану арқылы орындалуы керек.

 

♦ Дәнекерлеу процесі:

∴ Дәнекерлеу материалын сәйкестендіру: Дәнекерлеу беріктігінің бастапқы материалдың беріктігінен кем болмауын қамтамасыз ету үшін әртүрлі болат материалдарына сәйкес келетін жоғары беріктікке ие дәнекерлеу сымы (мысалы, флюсті өзекті сым) таңдалады.

 

∴ Бекіткіш және бекіткіш: Рама жинағының бекітілген, қысылған күйде дәнекерленуін қамтамасыз ету үшін үлкен, модульдік дәнекерлеу бекіткіші қолданылады, бұл дәнекерлеу бұрмалануын тиімді басқарады және осьті бекіту позицияларының симметриясын және түзулігін қамтамасыз етеді.

 

∴ Дәнекерлеу дағдылары: Маңызды дәнекерлеулерді (мысалы, жақтауды жабу және көтергіш құлақшаларды дәнекерлеу) сертификатталған аға дәнекерлеушілер астыңғы кесіктер, кеуектілік және толық емес ену сияқты ақауларды жою үшін көп өтпелі, көп өтпелі процесті қолдана отырып аяқтауы керек.

∴ Дәнекерлеуді өңдеу: Барлық дәнекерлеулерді кернеуді азайту және беткі ақауларды анықтауды жеңілдету үшін дробпен өңдеу керек.

 

♦ Қаптау процесі:

∴ Тотты кетіру үшін дроссельмен ату, тазалау және майсыздандыру, сондай-ақ фосфаттауды қоса алғанда, қатаң алдын ала өңдеу жабынның қызмет ету мерзімін тиімді түрде ұзартады.

∴ Эпоксидті мырышқа бай праймер, жоғары сапалы эпоксидті ортаңғы жабын және полиуретанды үстіңгі жабын жүйесі қолданылады, бұл жалпы құрғақ қабықша қалыңдығын ≥120 мкм қамтамасыз етеді. Коррозияға бейім аймақтарда қалыңырақ жабын қажет.

 

Өнімдер - 100% бірінші деңгейдегі тапсырыс бойынша!

Көлік -- 100% қауіпсіздік, ыңғайлылық, тиімділік!

Қызметтер - 7 күн + 24 сағат Safetify қызметі!

 

● Қытайдағы ең үздік самосвал жартылай тіркеме зауыты
● 30 жылдан астам кәсіби өндіруші тәжірибесі
● Сіздің талаптарыңызға сәйкес жобаланған болуы керек
● Сізге қолайлы жүк көлігін таңдауға көмектесетін кәсіби сату тобы
● Біз сізге сатудан кейінгі жақсы қызмет көрсете аламыз

 

CS Trucks зауыты сонымен қатар барлық жүк көліктері мен тіркемелердің қосалқы бөлшектерін (түпнұсқа, OEM және ауыстыру) жеткізеді.
тұтынушыларымыздың жүк көліктері мен тіркемелерінің жақсы жұмыс жағдайында болуын қамтамасыз ету үшін жеңілдіктермен және жақсы сапамен.

 

 

(CS зауытынан ең жақсы самосвал кузовына арналған жартылай тіркеме)